豊川市国府町内で、今年に入って旧東海道の一部がスクランブル交差点に切り替わった。通勤時間帯は渋滞が発生しているが、警察は“抜け道”として進入する危険な車を減少させ、交通事故を防ぐ効果を期待している。
（由本裕貴）

　２月にスクランブル交差点となったのは、国府町流霞の「新栄２丁目」の交差点。スクランブル化で歩行者の斜め横断の通行時間が長くなった分、車にとっては赤信号の時間が増えた。また、道幅が狭く交差点自体も小さいため、右折する車が一台でもあれば後続車が詰まってしまう状況だ。
　朝や夕方の通勤時間帯は長距離にわたって渋滞し、北は約２５０メートル離れた大社神社付近まで、南は約３００メートル先の商店街中心部まで車が連なる日もある。御油町に住む３０代の女性会社員は「以前に比べて、通勤時間が倍近くかかるようになった」と話すなど、一部市民から不満の声が上がっている。
　地元の小中学生の通学路となっていることから、県警は歩行者の安全を優先してスクランブルに切り替えた。３年前、この交差点で歩行者が死亡する事故があったことも一因となった。
　また、意図的に交通量を減らす狙いもある。すぐ東側を通る国道１号で渋滞や事故が発生すれば、旧道に流入する車が後を絶たない。特に市外からの車は狭い道でもスピードを緩めないドライバーが多く、事故につながりやすい。
　豊川署の調査で、スクランブル化による渋滞が流入車を抑制し、一時に比べて、最近の交通量は緩和しているという。交通課の担当者は「市内のほかのスク