早期開通が待たれる国道２３号・蒲郡バイパス（ＢＰ）の豊川区間の建設工事が、４月から本格的に始まることが２４日までに分かった。９月までに豊橋ＢＰと接続する豊川為当インターチェンジ（ＩＣ）付近に橋脚を建て、２０１７年度中には御津高校の地下を通るトンネルの掘削工事に着手する。
（由本裕貴）

　蒲郡ＢＰは２０１４年３月、西側の幸田芦谷ＩＣ～蒲郡ＩＣ区間が暫定的に開通。東側の豊川為当ＩＣ～蒲郡ＩＣ区間の約９．１キロが未開通となっている。
　地元住民らの要望を受け、豊川為当ＩＣから御津町豊沢の御津高校手前までは高架道路とする構想に変更された。同校グラウンド下をトンネルで貫き、金野ＩＣ（仮称）方面へつなぐ。
　用地買収の関係で、豊川市内の区間は長らく着工できない状態だったが、４月から豊川為当ＩＣ付近に高さ約１０メートルのコンクリート橋脚５本の建設を開始。９月までに完了させる見通しだ。
　また、２０１７年度までに御津高校グラウンド下のトンネル工事を予定しており、工事中は生徒がグラウンドを使用できなくなるため、２０１６年度中に学校近隣に仮設グラウンドを整備する。雨水対策で、豊川為当ＩＣから御津高校までの高架付近３カ所に調整池も設ける。
　蒲郡ＩＣ方面では現在、五井トンネル（仮称）の掘削工事を行っており、７月までに完了予定。少しずつ整備が進んでいる。蒲郡ＢＰが全面開通すれば、国道２３号は豊橋市から豊明市までを結ぶ総延長７２．７キロの大規模ＢＰ「名豊道路」となり、周辺道路の渋滞緩和などが期待されている。
　整備を担当する名四国道事務所や建設業者は沿線地区に住む住民対象の説明会を開いており、２３日には為当町、２４日には御津町広石地区で行われた。為当町では、豊川為当ＩＣの橋脚建設付近が通学路となっていることから、住民から工事車両の通行が児童らに危険を及ぼすことを心配する声などが上がった。